Hvordan bedømme spesifikasjonene på et litiumbatteri?

 – og hvorfor to batterier med samme kapasitet kan ha svært ulik pris!
 

Litiumbatterier blir stadig mer vanlige – enten det er til bruk i elsykler, båter, hytter eller solcelleanlegg. Når man ser etter et nytt batteri, er det lett å tro at to batterier med samme oppgitte kapasitet, for eksempel 100 Ah (amperetimer), er omtrent likeverdige. Men prisen kan variere drastisk. Hvorfor? Fordi kapasitet bare er én av mange faktorer som avgjør kvalitet, ytelse og levetid. La oss se nærmere på hva du bør se etter når du skal bedømme spesifikasjonene på et litiumbatteri.

1. Kapasitet (Ah og Wh) – men se på mer enn bare tallet

Kapasiteten på batteriet oppgis gjerne i amperetimer (Ah). Dette sier noe om hvor mye strøm batteriet kan levere over tid. For eksempel betyr 100 Ah at det teoretisk kan levere 1 ampere i 100 timer, eller 10 ampere i 10 timer.
Men kapasiteten bør også vurderes i wattimer (Wh), som tar høyde for spenningen (V):
Wh = Ah × V
Et 100 Ah 12V-batteri har 1 200 Wh kapasitet, mens et 100 Ah 24V-batteri har 2 400 Wh – dobbelt så mye energi.
Tips: Sjekk alltid både Ah og volt, og vurder Wh for å få et reelt bilde av energimengden.

2. Kjemien i cellene – LiFePO₄ vs NMC

Litiumbatterier kommer i ulike kjemiske sammensetninger. De vanligste er:

• LiFePO₄ (litium-jernfosfat): Trygt, stabilt og med lang levetid. Tåler mange flere sykluser (ofte 3000–5000+).
• NMC (litium-nikkel-mangan-kobolt): Høyere energitetthet, men kortere levetid og potensielt mer brannfarlig.

LiFePO₄ er ofte dyrere i innkjøp, men billigere over tid grunnet lengre levetid og bedre sikkerhet.
 

3. Antall ladesykluser og levetid

Et billig batteri kan ha en levetid på 500–1000 sykluser, mens et kvalitetsbatteri kan ha over 5000. En syklus tilsvarer én full utladning og oppladning. Levetiden påvirkes av:

• Kvalitet på cellene
• Temperaturtoleranse
• Lading/utlading under riktige forhold
• Innebygd batterielektronikk (BMS)

Se etter spesifikasjoner som “3000 sykluser ved 80 % DOD (Depth of Discharge)” – det gir et realistisk bilde av levetid.

4. BMS – Battery Management System

BMS-en er hjernen i batteriet og beskytter mot overlading, dyputlading, overtemperatur, og kortslutning. Her kan det være store forskjeller, og det er ofte her man finner noe av forklaringen på prisforskjeller.

For eksempel har flere av de rimeligste batteriene i markedet kun 100A BMS. Selv de rimeligste 100 Ah-batteriene med varme fra enkelte produsenter har kun 150A BMS. Dette gir bedre marginer for høyere belastning, noe som er avgjørende for mange bruksområder.

De mest avanserte batteriene kan ha BMS på 200A og benytter sylindriske celler, som krever mer kjøling og tåler høyere belastning. Slike batterier kan levere inntil 860A i 3 sekunder, sammenlignet med for eksempel 120A som markedsføres hos flere butikker.  Dette er viktig ved startstrømmer, bruk av baugpropell eller kraftige invertere.

Med en 200A BMS kan du fint drive en inverter på inntil 2500W og dermed bruke kaffemaskin eller støvsuger i båt eller bobil. Med en 100A BMS er du begrenset til rundt 1200W – det holder ikke engang til en vanlig Moccamaster!
 

BMS overvåker batteriets spenning, temperatur og strøm, beskytter mot overlading, dyputlading og kortslutning, og sikrer trygg og effektiv drift mellom solcellepanel, batteri og hytta.

5. Lading og utladingskapasitet (C-rate)

Et 100 Ah-batteri med høy C-rate kan levere mye strøm raskt, noe som er viktig for eksempelvis baugpropell eller startbatteri. Et batteri med 200A BMS og kraftige celler vil ha langt høyere ytelse enn et med 100A, selv om kapasiteten (100Ah) er den samme.

Derfor anbefales det alltid å velge batteri i forhold til applikasjonen det skal brukes til. Et high power-batteri kan for eksempel drive en baugthruster på 4,5 Hk eller fungere som startbatteri – noe som ikke er mulig med en svakere BMS.
 

Sunwind Lithium High Power 100Ah er et kraftig LiFePO4-litiumbatteri med en kapasitet på 100 amperetimer og maksimal utladestrøm på hele 200 ampere.

6. Temperaturområde

Noen batterier kan ikke lades under 0°C. Det er viktig i nordiske forhold. Mange batterier har innebygd varme, som gjør det trygt å lade i kulde. Dette er ofte inkludert selv i rimelige modeller hos noen produsenter.
 

Sunwind Lithium Heat 300Ah er et vedlikeholdsfritt LiFePO4-litiumbatteri med integrert varmefolie, spesielt godt egnet for solcelleanlegg eller som forbruksbatteri. Batteriet leverer en utladestrøm på opptil 160 ampere.

7. Fysiske forskjeller og byggekvalitet

Det finnes ulike celletyper:

• Prismatiske celler: Blir stadig mer vanlig, blant annet fordi de er enklere og rimeligere å sette sammen. Mange produsenter går i den retningen, også fordi bilindustrien i stor grad benytter prismatiske celler i sine litiumbatterier.
• Sylindriske celler: Brukes ofte i batterier der høy ytelse kreves. Disse cellene tåler høye strømmer og krever god kjøling, og finnes gjerne i de mer avanserte modellene.

Andre faktorer som batterikassens robusthet, vanntetthet (IP-klassifisering) og intern kabling påvirker både holdbarhet og sikkerhet. Lang garanti (5–10 år) er også et tegn på kvalitet.

8. Sertifiseringer og pålitelighet

CE, UN38.3, RoHS og andre sertifiseringer gir trygghet for at batteriet møter sikkerhetsstandarder. Fravær av slike sertifiseringer bør vekke mistanke.

Konklusjon

To batterier med “100 Ah” på etiketten kan være vidt forskjellige på innsiden. Kapasitet alene sier lite om hvor godt batteriet fungerer i praksis. Kvaliteten på cellene, type BMS, antall ladesykluser, temperaturtoleranse og ytelse under belastning er avgjørende. For enkelte bruksområder, som bruk av inverter, baugpropell eller som startbatteri, er det helt avgjørende å velge et batteri med høy ytelse og god sikkerhet.

Det kan være fristende å velge det billigste batteriet, men det kan koste mer i lengden. En god tommelfingerregel er å velge batteri basert på det konkrete behovet – og vurdere alle spesifikasjonene, ikke bare se på tallet for amperetimer. Sunwind anbefaler alltid batteri i forhold til applikasjon det skal benyttes i.